<pre id="uwq0h"></pre>
<acronym id="uwq0h"><label id="uwq0h"><xmp id="uwq0h"></xmp></label></acronym>

      <p id="uwq0h"></p>
    1. 新聞中心

      您所在的位置:

      首頁> 汽車 > 近期熱點

      “最美豐田SUV”一汽豐田凌放,為何而來?

      新聞來源:新華網 更新時間:2021-10-11 15:23:51

      看一汽豐田凌放第一眼時,許多人會被其外觀所吸引,這款被譽為“最美豐田SUV”的產品,采用溜背式造型設計,外觀呈前扁后圓的“水滴”狀,配以略微上揚的腰線與密輻式輪圈,既散發出明顯的運動氣息,也帶有幾分年輕新貴的高級與精干。有人將其與豐田旗下豪華汽車品牌雷克薩斯相提并論,因為前兩代HARRIER均與雷克薩斯RX有著不解的淵源,直到第三代產品才獨立于雷克薩斯RX系列,成為日本專賣車型。

      伴隨著今年10月中旬前后,第四代HARRIER正式投放中國市場,這款主打高端豪華的SUV備受關注和期待。為何在日本暢銷多年,時至今日,一汽豐田才將其引入國內?與海外版和前輩們相比,又有怎樣的不同之處?在強手如林的“紅海市場”,會否爭得一席之地?一個個問題正在被提起。

      把握市場風向,向更高層面轉型升級

      自1997年至今,從第一代到第四代,豐田在HARRIER上投入諸多精力。如今,將第四代車型導入中國,這既源于對HARRIER的偏愛,也源于對中國汽車產業的風向判斷:無論是生產端,還是消費端,中國汽車產業都在向更高層面轉型升級,不斷進化。

      全球領先的金融行業策略和風險管理公司——奧緯咨詢公司曾在其發布的《汽車制造業未來結構——Fast 2030》研究報告中指出,中國在汽車制造業中的價值創造份額將實現全新提升;中國在高檔汽車市場中的份額或將從13%增加到20%。

      當下,中國汽車產業的確正朝報告中所說的方向前行。這份“高檔感”體現在幾大方面:

      首先,是先進前沿技術在汽車上的運用。如今,車企正與車聯網、自動駕駛、電動化、產業數字化等新技術加固捆綁,這些又從本質上改變著汽車品牌的溢價能力,并深刻影響著中國的汽車產業。一些在新技術層面有明顯突破的新銳車企甚至可以在短時間內立足潮頭。

      此外,支撐汽車向更高層面轉型升級的要素還有長期的造車經驗積累、銷售與服務、品牌資產。

      包括一汽豐田在內的老牌車企在行業深耕數十年,發展歷程為其在設計、研發、生產等方面積累了豐富的經驗,對于車主的需求,滿足起來駕輕就熟。

      再來看營銷與銷售。目前,凌放的售價尚不清楚。但有業內人士分析,該款車型應屬于中高端產品。研究表明,消費者在購買中高端汽車時往往更趨于感性,因此更注重汽車品牌在營銷過程中所塑造而出的產品形象,以及在購買過程中享受到的高級體驗、售后服務。

      最后,在品牌資產方面,傳統車企長期以來所累積的品牌效應,無疑已成為其無形財富,它意味著對消費者的承諾與保障,因此,在購車時,老牌車企也更易得到消費者青睞。一汽豐田成立于2003年,背后有強大的技術與資金支撐,且生產有包括威馳、卡羅拉、榮放、皇冠陸放等多款知名產品。日積月累,能夠給消費者帶來放心購、安心購的心理預期。

      在消費領域,如今,80后、90后甚至95后已成為購車主力軍,根據市場調研公司尼爾森公布的調研顯示,90后消費者在購車過程中更加注重個性化,其中包括對精神層面的共鳴。另外,他們對產品的科技含量及環保性能也格外關注。

      由上可見,消費者對于汽車產品、營銷、服務的需求,的確在向更高層次轉型升級。那么,凌放是否有可能在投入中國市場后迎來開門紅,又是否能夠在這一場“更高層次轉型升級”的考驗中站穩腳跟呢?

      尚未被構建完成的SUV市場有機會

      家庭購車,以轎車與SUV為主。然而與轎車相比,雖然增長迅速,但是SUV在中國仍處于尚未被建構完成的狀態。

      之所以用“尚未被建構完成”,是因為其現有市場尚不像轎車那樣已形成明顯的等級分界,存在產品定位尚不完全清晰、缺少品質越級產品等現象,還有極大空間有待被挖掘、被開發。

      不過,我們已然能夠從當前趨勢看出未來態勢。當前,中國SUV市場呈現一片“紅?!?。而隨著“三胎”政策的放開,以SUV為代表的多座車或將更加受到市場青睞。業內預測,接下來,SUV將成為車企重點投入方向。

      可見,SUV市場近幾年或將新品不斷,可新品不斷也要對癥下藥、對號入座。以80后、90后為主的潛在購車群體,究竟需要什么樣的SUV?

      剛剛,我們已分析過我國汽車產業與消費需求正向更高層次轉型升級,那么,在購買SUV時,消費者的需求必然也是如此,SUV的科技性與機械性能、銷售與服務、品牌資產等也必將成為他們重點考量的對象。

      在這樣的時代契機下,一汽豐田凌放逢時而生。我們擇選幾個點,來看一看它如何謀求突破:

      新精致主義者是凌放對潛在車主的定位。凌放希望,潛在車主是對品味有獨到見解,注重生活品質,關注產品科技含量,且推崇環保理念的人群。

      我們可以看到,凌放對于潛在車主的定位包含汽車消費更高層面轉型升級中如環保、個性、科技等幾大要素。它這樣定位,也這樣實現。

      在外觀上,凌放通過設計將力與柔、鋒芒與內斂巧妙融合,凸顯出優雅的高級美感,獲得日本最高設計獎——GOOD DESIGN AWARD2020年度最佳100作品大獎。評選者以細部精雕細琢、精致優雅、高品質、動感等獨特魅力來形容它。

      在科技性與機械性能上,凌放采用E-Four四驅系統,豐田E-Four在驅動形式上是由傳統的燃油機驅動前輪,電動機驅動后輪,而非使用傳統四驅當中的中央傳動軸,這樣的扭矩分配在車輛啟動或出彎時可以有效保證駕駛員的駕駛安全。

      在安全方面,該車在美國公路安全保險協會安全測試中獲得TSP評級,這是僅次于TSP+評級的第二好成績。

      在幾大關鍵點上與市場需求契合,一一擊破,因此,凌放或有可能在中國市場迅速打開銷路。

      填補一汽豐田市場空白,推出精致感SUV

      凌放進入中國市場,也是一汽豐田從整體上把握SUV市場產品結構及細分產品市場需求的一步戰略。

      此前,一汽豐田的RAV4及陸放更傾向于走越野路線。眾所周知,城市型SUV既要滿足越野感,也要滿足都市白領的駕駛需求,車主多以在城市道路上駕駛為主,且以商務會談、全家出游為主要駕駛情境。

      因此,一汽豐田此次雖再推SUV,但凌放對自身的定位更多傾向于精致感、都市等高級質感,比較接近雷克薩斯豪華中型SUV,也填補了一汽豐田在中型SUV市場的空白。

      對于日本市場來說,凌放是通過考驗的。在投放于中國市場前,豐田凌放長期位居日本汽車銷量排行榜前列,即便在全球汽車市場受到疫情影響時,該車型也依然取得了傲人的銷售業績。數據顯示,凌放在海外市場月銷8000+,上市即爆款,首月銷量就達到月銷量目標15倍。

      當然,凌放在中國市場的成績如何,我們拭目以待。但取名自鷹科猛禽“鷂”,凌放已然讓我們感受到精雅細膩、縱情馳騁的奔放之姿。

      責任編輯:陳艷    編輯:朱鵬

      遂寧新聞網版權所有 未經書面授權 不得復制或建立鏡像 本網違法和不良信息舉報郵箱:news@snxw.com 舉報電話:0825-2321500

      地址:四川省遂寧市遂州中路718號 郵編:629000 電話:0825-2321500 傳真:0825-2324488

      互聯網新聞信息服務許可證編號:51120170008 蜀ICP備05003517號 川公網安備 51090302000108號

      增值電信業務經營許可證:川B2-20110150 廣播電視節目制作經營許可證:(川)字第101號

      遂寧市互聯網不良與違法信息舉報中心電話(傳真):0825-2988759 郵箱:sn_wgb@126.com  遂寧傳媒集團廉潔監督舉報電話:0825-2324899 舉報郵箱:3315156048@qq.com

      中國互聯網舉報中心 四川省互聯網舉報中心 經營性網站備案信息 網絡110
      報警服務
      網上有害信息
      舉報專區
      未成年人舉報渠道
      无码制服丝袜人妻OL在线视频

      <pre id="uwq0h"></pre>
      <acronym id="uwq0h"><label id="uwq0h"><xmp id="uwq0h"></xmp></label></acronym>

          <p id="uwq0h"></p>